Asociaţia Pro Infrastructură susține că 2026 va fi un „an record” pentru reţeaua de autostrăzi şi drumuri expres în România și estimează, într-un scenariu „realist”, că vor fi daţi în trafic 244 de kilometri.
ONG-ul care urmărește evoluția proiectelor majore de infrastructură din România preconizează un an al recordurilor în ceea ce privește numărul de kilometri de autostradă şi drum expres care ar putea fi dat în trafic în 2026
„Reţeaua de autostrăzi şi drumuri expres a ajuns la 1.416,3 kilometri aflaţi în exploatare, la care adăugăm 840,7 contractaţi pentru proiectare şi execuţie şi încă 486,2 aflaţi în licitaţie de lucrări. După recordul absolut din mega-electoralul an 2024, aproape 195 kilometri deschişi, şi 146 km în 2025, în acest an sunt şanse foarte mari să batem iar recordul: 244 km de autostradă şi drum expres care vor fi daţi în trafic, realist-optimist, în sine o premieră în previziunile noastre”, au precizat reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură, într-o postare făcută pe pagina de socializare.
În ce privește Autostrada Transilvania, potrivit acestora, în scenariul „ultra-optimist”, se mai pot adăuga 28,5 (pe A3) Nădăşelu-Poarta Sălajului fără devierile de traseu, plus şantierele scadente în 2026 : A3 Suplacu de Barcău-Chiribiş, A3 viaductele Nădăşelu şi Topa Mică, A3 Chiribiş-Biharia.
Asociaţia Pro Infrastructură a realizat și un „calendar al inaugurărilor”. „Haideți să vedem calendarul realist-optimist al inaugurărilor din 2026, în viziunea noastră”, În aprilie UMB poate da drumul pe A3 Zimbor-Poarta Sălajului (12,24 km) .
La finalul verii, cel târziu în septembrie, estimăm deschiderea pe A3 Suplacu de Barcău-Chiribiș (26,35 km). Contractul cere luna iulie, deci întârzierea va fi mică sau minimă, un rezultat decent pe primul șantier din liga națională rutieră executat de Erbașu”, mai adaugă ei.
„Tot pe Autostrada Transilvania, turcii de la Ozaltin pot da în circulație viaductele Nădășelu și Topa Mică la sfârșitul toamnei, o performanță excelentă. Până atunci UMB ar trebui să fie gata pe Nădășelu-Zimbor încă de prin vară, cel mai târziu. Va fi un an-record nu doar pentru România, ci și pentru cei de la UMB care trebuie să livreze nu mai puțin de 42,3 pe A3. Cu planetele aliniate în scenariul ultra-optimist, dacă grupul Selina condus de Beniamin Rus va dori și va găsi forța să-și mai spele din păcate, s-ar putea inaugura la limită, în decembrie, sectorul A3 Chiribiș-Biharia (28,55 km) cu vreo 5 luni înainte de scadență. Ar fi de mare efect, fiindcă s-ar circula complet pe autostradă de la granița cu Ungaria până la Nușfalău, iar de acolo până la Târgu Mureș vor lipsi doar 40 de kilometri din A3: perla coroanei, tunelul Meseș, cel mai lung din țară (3 km)
