Diminețile reci pun la încercare orice motocicletă. Când motorul pornește greu, iar schimbătorul pare mai aspru, primul gând se duce adesea la baterie. De multe ori, însă, problema reală începe de la uleiul ales greșit pentru temperaturile afară. Iată cum influențează vâscozitatea pornirea la rece și de ce uleiul de mașină poate distruge ambreiajul unei motociclete.
În primele secunde după pornire, motorul motocicletei trece prin cel mai critic moment de uzură. La rece, uleiul curge mult mai greu, iar misiunea lui este să ajungă rapid la toate piesele mobile. Pentru a înțelege cum funcționează, trebuie să privem marcajul SAE de pe bidon. Prima parte, cea dinaintea literei W, descrie comportamentul la temperaturi joase. Cu cât acest număr este mai mic, cu atât uleiul curge mai ușor la frig. Al doilea număr indică vâscozitatea la cald, când motorul ajunge la temperatura de lucru.
Marea diferență față de autoturisme este că, în cazul multor motociclete în 4 timpi, un singur ulei merită simultan motorul, cutia de viteze și ambreiajul umed. De aceea, alegerea nu se face niciodată după instinct sau după sfaturile de pe forumuri. Dacă o motocicletă de 500 de centimetri cubi stă în frig la minus 5 grade Celsius și parcurge zilnic drumuri scurte de doar 12 kilometri, uleiul este extrem de solicitat. Dacă manualul permite utilizarea unui 5W-40 și a unui 10W-40, primul va asigura o pornire mai ușoară iarna. Dacă este producătorul cere strict un singur grad, de exemplu 10W-40, această indicație trebuie respectată cu sfințenie, indiferent de câte frig este afară.
O altă greșeală majoră este folosirea uleiului auto în motoarele moto. Uleiurile pentru mașini moderne sunt concepute pentru economie de combustibil și conțin aditivi agresivi care reduc fricțiunea. Într-o motocicletă, acești aditivi vor face ambreiajul umed să patineze. Standardul corect pe care trebuie să îl căutați pe etichetă este norma JASO, cu specificațiile MA, MA1 sau MA2, special create pentru a asigura aderența ambreiajului și rezistența la forfecarea din cutia de viteze.
Pentru a evita erorile și piesele contrafăcute, specialiștii recomandări în zona produselor din surse sigure. Pe gruppo-damidio.ro găsiți uleiuri de motor dedicate motocicletelor, care respectă cu exactitate toate normele impuse de producători.
Nu uitați nici de ritualul schimbului: lăsați motorul să se încălzească ușor înainte pentru ca fluidul să curgă mai bine, obțineți motocicleta perfectă când măsurați nivelul și strângeți bușonul doar cuplul indicat în manual. Schimbul efectuat la timp costă întotdeauna mai puțin decât ignorarea semnelor de uzură.
